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Hydrogen – une énergie plus propre à très grande échelle

Il faut 150 milliards de dollars d’ici 2030, ce qui représente un large éventail d’opportunités d’investissement dans des sociétés cotées et non cotées.

L’hydrogène s’imposera comme l’une des principales sources d’énergie au monde, sur les marchés des transports et du logement. Si l’hydrogène devait rester un complément aux véhicules électriques à batterie, nous aurions davantage de chances de voir voler dans le ciel des avions commerciaux à hydrogène que des avions de ligne remplis de batteries. Cette prévision s’applique aussi, pour l’essentiel, aux bus, aux camions, aux bateaux et aux trains.

Des éoliennes sur une crête sous un ciel nuageux

Le déploiement de l’hydrogène atteindra sa pleine ampleur entre 2030 et 2050. Notre approche globale et notre partenaire en private equity permettent à notre société de fournir des conseils à la fois sur une stratégie en actions cotées (Absolute Return) et sur des investissements en private equity. Actions cotées et private equity peuvent être combinés au sein d’une même stratégie.

Calendrier du déploiement de l’hydrogène par usage, des chariots élévateurs aux carburants de synthèse, entre 2015 et 2050
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Un schéma de la chaîne de valeur, qui se lit de gauche à droite. La production couvre l’électrolyse et le reformage avec captage du carbone. Le stockage et la distribution couvrent la compression, la liquéfaction, les canalisations et le transport maritime. Les usages finaux couvrent le transport lourd – bus, camions, trains, transport maritime et aviation – ainsi que la chaleur industrielle et le chauffage résidentiel.

L’aviation et le fret lourd se trouvent tout au bout de la chaîne, car ce sont les usages pour lesquels les batteries sont les moins adaptées ; c’est là que la thèse d’investissement situe la demande pérenne.

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